Für die in der Zwischenkriegszeit in Österreich errichteten Eisenbahnbrücken werden die Grundlagen für eine rechnerische Bewertung gegeben. Es werden die maßgebenden Vorschriften, Verordnungen, Normen und dazugehörige Fachmeinungen aus der Entstehungszeit vorgestellt, die Sicherheitsphilosophie erläutert und der nach 1945 im deterministischen System üblichen gegenübergestellt. Ein weiterer Punkt sind die Regelplanungen der damaligen Zeit. Da bei Brücken aus dieser Zeit die Frage nach der Restlebensdauer eine entscheidende ist, wird diesem Fragenkomplex breiter Raum gegeben einschließlich Hinweisen zur Ermittlung der zur damaligen Zeit verkehrenden Fahrbetriebsmittel. Ein Kapitel über die für die Bewertung von Straßenbrücken notwendigen Vorschriften und Normen ergänzt das Buch.

Die Autoren stellen die Berechnungsgrundlagen für die in Österreich in der Zwischenkriegszeit errichteten Eisenbahn-und Straßenbrücken mit Schwerpunkt Eisenbahnbrücken vor.Weiters wird eine Übersicht  über alle Belastungsvorschriften für Eisenbahnbrücken von 1870 bis zum Eurocode gegeben.Darüberhinaus wird die Restlebensdauerberechnung behandelt mit Dokumentation der zur damaligen Zeit verkehrenden Fahrbetriebsmittel.

Die Autoren

Helmut Brunner ist Dipl.Ing. mit Studium an der Technischen Universität Wien in Studienrichtung Bauingenieurwesen, Abschluss 1978 mit akademischen Grad Diplom-Ingenieur, von 1979 bis 2012 bei den Österreichischen Bundesbahnen ÖBB im Bereich Brückenbau tätig, einmaliges Mitglied in verschiedenen ÖNORMEN-Ausschüssen.

Ao.Univ.Prof. Francesco Aigner: Studium an der TU Graz, Abschluss 1982 (Dipl.-Ing.), Doktoratsstudium ebenfalls an der TU Graz, Abschluss 1986 (Dr.techn.). Bis 1998 in der freien Wirtschaft, ab 1998 an der TU Wien, Institut für Tragkonstruktionen/Stahlbau. 2002 habilitiert für das Gebiet "Brückenbau" und Erteilung der Lehrbefugnis.